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进口不锈钢真空释放破坏阀

进口不锈钢真空释放破坏阀

一、进口不锈钢真空释放破坏阀选型阐述

产品名称: 进口注气吸气阀 产品型号: NCEV-5-18系列
进口通径: DN40-DN300 操作方式: 自动
连接形式: 法兰 产品别称: 真空释放破坏阀
公称压力: 0.8Mpa~6.3Mpa 排气能力: 少量
安装位置: 水平安装 功能作用: 吸气
适用介质: 液体、气体等 适用温度: 180℃
阀体材质: 不锈钢304、316 结构形式: 弹簧式
测试压力: 水压1.5倍无渗漏 生产厂家: 美国NICO尼科工业

特殊材质如双相钢、铬钼钒钢、钛材、镍材、因科镍、铝青铜等可定制。

二、进口不锈钢真空释放破坏阀描述说明

美国尼科NICO进口不锈钢真空释放破坏阀又名吸气阀/注气阀是常闭阀。适用于管线走向起伏较大、系统启停频繁容易产生断流弥合及水柱分离的工况。该空气阀由独立的真空破坏阀,吸气面积比同口径空气阀大10%,从而保证快速吸入空气。当系统压力变为负压时,阀门打开,将立即使空气进入系统以防止形成真空。当系统压力恢复到正值时,真空释放/进气阀将气密关闭。标准真空释放阀/进气阀设计为在孔口上的最小0.25 psi(2 kpa)压差下打开。可提供更高或更低的压差以适合应用。

三、进口不锈钢真空释放破坏阀工作原理

大孔口真空安全阀/进气阀,与小孔空气释放阀组合防水锤控制操作如下:安装在水柱位置,大型阀门将真空打开,允许空气进入管道其填充由水分离产生的空隙。然后它会立即关闭,捕获空气会被压缩,像刹车一样减速降低重新加入的水柱严重压力冲击(水锤)系统压力恢复为正。同时,小孔排气阀也因真空而打开并保持打开调节空气从管道,使其逐渐恢复正常管道系统工作压力

进口进气阀.jpg


四、为什么管道中需要排气阀?

必须认识到加压封闭管道系统中空气的影响。气穴将减少流量并增加摩擦压力损失。两相流(空气和水)的综合损失总是大于单独流动的每个相的压力损失。因此,管道中的空气增加了系统流动阻力和增加泵必须运行的系统压头。

1、最初填充时管道中的空气可能无法完全清除。

2、如果液位低于入口高度,空气可能会因夹带而在泵入口处吸入。

3、溶液中的空气(按体积计约 2%)将在管道中压力降低的点处释放,尤其是在管线高度接近水力梯度的地方。

4、消化污水产生的气体。

5、空气可能会通过填料、密封件和法兰接头吸入。

6、空气可能会通过泵的涡流进入。

当流速较低时,管道中的空气往往会聚集在管道的高点。如果形成的气穴当速度增加时,它的一部分将被去除。这种分隔空气可能通过,也可能不通过系统。这一切都取决于速度、管道尺寸和管道坡度。它只能移动到斜坡上然后当速度降低时返回到顶点。虽然不可能完全防止空气(或气体)在管道系统内积聚,但体积可以通过安装NICO污水空气排放阀,可大大减少排放。当液压管道中存在空气时,流量不稳定、不可预测,水头损失高。污水工程需要在管道高点安装排气阀。

五、进口不锈钢真空释放破坏阀搬运和储存

不正确地搬运阀门可能会损坏阀门。不要将搬运装置固定在管道或附件上组件。使用固定在阀体周围或固定在螺栓或杆穿过法兰中的螺栓孔。如果阀门不需要马上安装,将阀门放在室内安全、防风防雨的地方。如果是临时室外储存是不可避免的,确保防虫防雨罩(防水油布等)已固定在阀门周围/上方,以防雨和防泥。撬起并将阀门安装在平坦、坚实且排水良好的地方,防止地面水分、径流和雨水汇集地。

六、进口不锈钢真空释放破坏阀维护(续)

1.将挡板塞(41)、浮子导向器(33)、弹簧(42)和浮子(14)安装到挡板(24)上。更换新的零件(如有)损坏。

2.将阀座(6)安装到盖(2)中并对齐孔。如果损坏,更换旧座椅。丁腈橡胶座椅硬度(硬度计)应与表A所示的工作压力相对应。

3.在盖子(2)倒置的情况下,将挡板(24)总成放置在阀座(6)上。对齐两个座椅并更换阀座螺钉(7)。不要拧紧座椅螺钉。

4.拧紧阀座螺钉(7)之前,通过使浮子(14)完全居中来定位挡板(24)阀座(6),然后拧紧螺钉。旋转拧紧彼此相对的螺钉。

5.将盖(2)安装到阀体(1)上,必要时安装新垫圈(3)。拧紧盖螺钉(4)彼此相对旋转。

6.将管塞安装到盖(2)中并拧紧。

7.如果阀门从管道上拆下,将阀门放在管道上,并打开入口隔离阀空气阀。阀门现在恢复使用。拆卸程序(AVR-1500阀门)零件标识见图2。

当管道处于压力下时维修气阀可能会导致人身伤害受伤或设备损坏。释放管道压力或关闭隔离阀在维修空气阀之前。

1.在维修空气阀之前,释放管道压力或关闭隔离阀

2.松开阀体侧面的管塞,以释放内部压力。不要完全移除当阀门处于压力下时,管道堵塞。

3.拆下发动机罩总成(28)、法兰(30)和垫圈(11)。

4.松开位于阀座(2)表面的阀座固定螺钉(7)。按下插头(3),至压缩弹簧(4),然后松开塞子以敲出阀座。

5.从阀体(1)上拆下阀塞(3)、弹簧(4)和衬套(5)。

6.检查阀座(2)中的弹性密封件是否损坏。

7.重新组装前清洁所有表面。更换所有有缺陷的零件。

装配程序

1.按以下顺序安装阀体(1)内部的零件:a.轮毂中心的衬套(5)。b.以衬套(5)为中心的弹簧(4)。注:如果是锥形弹簧,弹簧的较小直径应与衬套的外径相匹配。c.凹侧朝上的塞子(3)。d.座椅(2)。与法兰面齐平时,拧紧阀座固定螺钉(7)。

2.如果垫片(11)损坏,安装新垫片,确保垫片完全覆盖阀座面。

3.安装法兰(30)和发动机罩总成(28)。

4.如果阀门从管道上拆下,将阀门放在管道上,并打开入口隔离阀空气阀。

 

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